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夏季出行高峰到來乙醇價格還要漲 全球食糖短缺將愈發嚴重

http://china.chemnet.com/ 2021-05-11 10:59:42 同花順財經


  巴西作為世界主要食糖出口國,目前正陷入將甘蔗加工成食糖還是乙醇作為燃料的爭論中,此舉或將導致全球食糖供應緊缺情況的進一步惡化,且食糖價格或將隨著緊缺而繼續上漲。

  乙醇價格在以巴西為首的南美國家地區已創出歷史新高,受當地疫情限制措施放松影響,更多人選擇再次出行,從而增加了對生物燃料的需求。這意味著工廠或準備將更多的甘蔗加工成乙醇,而不是甜味劑。

  “生物燃料的潛在利潤更高,尤其是對于那些財務緊張的工廠而言?!盤aragon Global Markets總經理Michael McDougall表示。

  僅上周,巴西圣保羅工廠的乙醇價格就上漲了10%,達到了2000年以來的最高水平。

  雖然巴西的乙醇價格上漲至20年來最高,但相較于美國的玉米基乙醇,其在過去一年中幾乎翻番,巴西的乙醇價格顯得更具吸引力。

  氣候干旱巴西甘蔗產量銳減多因素助推食糖漲價

  由于嚴重干旱已經在肆虐巴西的甘蔗產量,導致當地的甘蔗供應開始緊張。彭博援引行業組織Unica的數據顯示,當地4月上半月的甘蔗壓榨量較一年前下降了31%。

  各種因素都在助推食糖擴大其價格漲勢。在過去的一年中,紐約食糖的期貨價格上漲了73%。

  食品原材料的上漲意味著食品制造商的成本也在相應增加,最終將導致食品價格通脹,屆時饑荒將逐漸成為全球關注的焦點。

  而巴西不能簡單地進口乙醇來緩解供應,因為像美國等其它出口國的乙醇價格也在上漲,并且隨著疫苗接種的進度加快,人們出行的頻率也在增加,需求也在增加。

  食糖出口短期仍有利可圖

  就目前而言,出口食糖在巴西仍然比乙醇更有利可圖。生產商BP-Bunge Bionergia貿易經理Ricardo Carvalho表示,到10月份,甜味劑的溢價將高達每磅3美分,然后才收窄至1美分。

  此外,目前巴西乙醇的價格已經比汽油昂貴,這意味著需求可能會逐漸減少。因為巴西的司機通常會在乙醇和汽油之間選擇更便宜的一種。

  不過另一個可以緩解當下食糖短缺情況因素是,大部分巴西的農作物已經提前在出口市場售出。巴西StoneX Group Inc.糖業負責人Bruno Lima表示,如果要將更多的甘蔗轉化為乙醇,工廠必須支付昂貴的費用才能取消這些合同,而成本可能超過每磅4美分,這將導致巴西乙醇的價格升至21.8美分,而目前的價格約為17美分。

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